Flightradar24 на русском языке


Флайтрадар на русском языке в режиме онлайн: карта всех полетов

Сегодня многие спрашивают, есть ли флайтрадар на русском языке в режиме онлайн.

Другие не знают, как пользоваться данной программой, но очень хотят этому научиться.

Дело в том, что программа эта действительно полезная и нужная для всех, кто путешествует по воздуху. Более того, у нее нет ни единого аналога.

Сегодня мы попробуем ответить на все вопросы относительно данного сервиса.

Cодержание:

Что это такое

Если сказать просто, то это специальный онлайн монитор, который работает также в виде приложений для смартфонов и планшетов, и который позволяет отслеживать все полеты самолетов. Любой пользователь, который решит воспользоваться им, за считанные секунды сможет увидеть все, которые прямо сейчас выполняют свои рейсы. Они очень удобно изображены в виде пиктограмм с маленькими авиафигураками прямо на карте.

При этом на той же карте отображаются и столицы стран, а также города, в общем, все, как на обычной карте от Google, но с указанием всех полетов. Выглядит все это так, как показано на рисунке 1.

Рис. 1. Карта сервиса

Что нужно, чтобы использовать

Все зависит от того, на каком устройстве вы работаете. А вариантов всего несколько:

  1. Если вы используете компьютер с Windows, Mac OS или любой другой операционной системой, вам достаточно просто зайти на сайт.
  2. Также возможно, что вы работаете со смартфоном или планшетом, на котором установлена ОС Android. Тогда вам необходимо скачать и установить соответствующее приложение с Google Play.
  3. Наконец, если вы используете iOS, то для вас есть приложение в App Store.

Собственно, это все, что нужно для работы с flightradar. Примечательно, что интерфейс на сайте практически точно повторен и на мобильных платформах. А это означает, что процесс использования везде будет одинаковым.

вернуться к меню ↑

Существует ли версия на русском?

Нет, не существует. Он поддерживает единственный язык и это английский.

Внимание! Не ведитесь на уловки мошенников. В интернете нередко можно найти файлы, которые якобы позволяют скачать приложение рассматриваемого нами сервиса на русском языке. Но такого приложения не существует. В тех файлах, наверняка, хранятся какие-то вирусы, которые доверчивые пользователи очень легко могут подхватить.

Также часто различные сайты пишут, что у них русифицированный вариант, но на самом деле это совсем не так. Возможно, они просто поместили его окно (с официального сайта) на свою страницу и сделали русское описание. Но это вовсе не значит, что у них есть полностью русифицированный сервис.

Будьте осторожны.

А теперь остановимся на процессе использования официального сайта. Стоит сразу сказать, что здесь все максимально просто.

вернуться к меню ↑

Как пользоваться?

Итак, первое, что можно сделать, так это найти на карте желаемую местность. Сделать это можно как на обычной странице Google Maps, то есть навести курсор мыши на определенную область и с помощью колесика приближать и отдалять картинку.

То же самое, кстати, можно сделать и при помощи кнопок «+» и «-», которые соответственно приближают и отдаляют карту, то есть уменьшают и увеличивают масштаб. Также можно воспользоваться поиском. Для этого в поле сверху, где изначально написано «Search», нужно ввести название города на английском языке.

Рис. 2. Поиск и кнопки приближения/отдаления

После этого можно будет увидеть в увеличенном варианте выбранный город. Над ним будут расположены все авиатранспортные средства, которые в данный момент находятся рядом. При этом, так как состояние полетов постоянно обновляется, их местоположение также будет меняться. Главное, что их положение будет полностью соответствовать действительности.

Вам достаточно нажать на определенный самолет. Сразу же слева появится вся информация о нем. Если конкретно, вы увидите следующую информацию:

  • код рейса;
  • населенный пункт, откуда вылетел
  • пункт назначения;
  • часовые пояса двоих вышеупомянутых пунктов;
  • расстояние, которое преодолел;
  • общее расстояние его рейса;
  • тип авиатранспортного средства;
  • время отправления и время прибытия.

Для некоторых самолетов доступны 3D модели. При этом на карте будет разноцветной линией отображаться путь, который уже преодолел выбранный рейс.

Рис. 3. Информация о рейсе

Вот это и есть основной функционал flightradar. Стоит сказать, что у него очень много преимуществ. Да и сам тот факт, что это единственный в своем роде онлайн-монитор уже добавляет ему несколько звездочек рейтинга. Так что вам обязательно следует воспользоваться им, особенно если вы постоянно пользуетесь услугами авиалиний.

 

geek-nose.com

Полеты самолетов в реальном времени от Flightradar24. Бесплатно

Прошло более 100 лет с тех пор, когда первый летательный аппарат под управлением человека оторвался от земли и устремился в небо. И, несмотря на то что его полет продолжался около минуты, он стал первым шагом к появлению целых наук, связанных с авиацией, без которой в наши дни просто не обойтись. 

Как известно, современными самолетами управляют не только в небе, но и на земле. Диспетчерские центры, оснащенные сложной и дорогостоящей техникой, призваны контролировать их безопасное движение в воздухе и корректировать работу пилотов. Наверняка, многие из вас видели их по телевизору и замечали на рабочем месте диспетчера установленный дисплей, позволяющий наблюдать полет самолетов в реальном времени. 

Внедрение спутниковых систем в гражданскую авиацию и всемирная сеть интернет позволяет сегодня организовать отслеживание самолетов в реальном времени, используя обычный домашний компьютер. Эту уникальную возможность предоставляет бесплатный сервис «Flightradar24», функциональность которого довольно широка. В частности, он позволяет в режиме онлайн наблюдать за траекториями полетов большого количества пассажирских лайнеров, оснащенных навигационным прибором - ADS-B транспондером. 

Как пользоваться картой самолётов в реальном времени?

Обратившись к сервису Flightradar24, вы увидите детально прорисованную карту мира с возможностью изменять масштаб и вводить в поля поиска названия городов, где должны произойти взлет и посадка интересующего вас лайнера. Наведя указателем на любой движущийся объект, вы увидите, как он сразу же изменит окраску, а при нажатии кнопки интерактивная карта мгновенно отобразит путь самолёта разноцветной линией. По этой траектории можно судить о высоте полета авиатранспорта, ориентируясь на цветовую таблицу, расположенную на сайте.

При желании, вы можете ознакомиться с информацией о модели самолета, названием авиакомпании, которой он принадлежит, уточнить номер рейса и даже посмотреть фотографию его внешнего вида. Сервис «Flightradar24», благодаря точным и достоверным данным, будет полезен и для удовлетворения обывательского интереса, и для проведения серьезных расчетов.

Кому и чем полезен сервис Flightradar24?

Так, например, полеты самолетов в реальном времени будут полезны тем, кто намерен оценить эффективность работы той или иной авиакомпании. Зная расписание авиарейсов, можно провести анализ заявленных сроков перелета и судить о профессиональных качествах любой фирмы, предоставляющей авиатранспорт. 

Неоценимую помощь может оказать этот сервис и в учебных заведениях. Подключив компьютер к проектору или к электронной доске, преподаватель может использовать его в качестве наглядного пособия и познакомить своих учеников с работой современной авиации. Увидев самолеты в реальном времени и представив, какую напряженную и ответственную работу выполняют диспетчеры авиакомпаний, учащиеся откроют для себя много нового.

Благодаря Flightradar24 теперь так просто узнать обо всех пролетающих гражданских самолетах над вашей местностью. Вы сможете увидеть своими глазами, как совершит перелет лайнер, на борту которого находятся ваши друзья или родственники, а также просто почувствовать себя в роли авиадиспетчера и ощутить масштабность и развитие современных технологий. 

Разработчики этого поистине уникального сервиса постарались на славу. Они сумели объединить информацию, передаваемую со спутников разных государств, в одно целое и показать обычным пользователям движение самолетов сотен авиакомпаний со всего мира. Оказавшись в первый раз на нашем сайте, вы станете свидетелем работы целой авиатранспортной индустрии и, наверняка, поделитесь своими впечатлениями с друзьями и коллегами! 

Последние новости

06.08.2017 Панорамная веб камера онлайн города Судака, со звуком.

Предлагаем Вашему вниманию панорамную веб камеру города Судак со звуком в режиме реального времени. Вы можете наблюдать восход солнца, оживленные пляжи в летний сезон, Генуэзскую крепость, центральную набережную, городской причал, дом отдыха "Судак" а так же ощутить атмосферу курортного города послушав шум прибоя, музыки и т.д.

21.05.2017 Веб камеры Срни онлайн - экскурс по чешскому городу

Одинокие ели, оттеняющие белизну снега, или изобилие летней зелени - все здесь располагает к спокойному отдыху и пешим прогулкам. Включите веб камеры Срни онлайн и насладитесь размеренностью жизни этого города.

world-cam.ru

FAQ - Flightradar24.com - Live flight tracker!

Frequently asked questions

I was following an aircraft when it suddenly disappeared, why?

In most cases the reason is that the coverage from the surrounding receivers has been lost. It can also be a technical problem somewhere. Coverage at the same spot can be different depending on data source and aircraft type.

Can you help me find a flight?

Find flights by searching for a flight number, callsign, or registration. There may be several reasons why a flight cannot be found. Either it has not taken off yet or has already landed. Also, not all aircraft are equipped with the correct transponder to be tracked by Flightradar24, or the flight could be flying outside our coverage area.

We are unable to assist in searches for individual flights or aircraft.

Do you know why a flight is or was delayed?

In some cases, we receive advance delay information, but we do not have any information about reason for the delay. For all questions about delays please contact the airline or airport directly. We are unable to issue flight delay certificates.

Is it possible to see playback of past flights?

Yes, playback is available for individual flights in our mobile apps. To see individual flight histories, select or search for a flight or aircraft and choose the particular flight that interests you.

How far back in time you may go depends on your subscription level. All users have free access to 7 days of flight history, Silver subscribers may access 60 days, Gold subscribers 180 days.

We are unable to assist in searches for historical flights.

What is the difference between a callsign and a flight number?

There are two main international aviation organizations. The International Civil Aviation Organization (ICAO) and the International Air Transport Association (IATA). ICAO is a part of the United Nations and is responsible for navigation and technical issues related to flight. IATA is a trade association responsible for managing commercial flight areas, such as flight tickets.

That means that in most cases a passenger airline ticket is sold with IATA standards/rules, for example DL-flight number from LHR to JFK, but the pilot is flying the aircraft with ICAO standards/rules, which means flying with callsign DAL from EGLL to KJFK. Most airlines have both a three-letter ICAO code (used for callsign) and two-letter IATA code (used for flight number).

Charter airlines and business jet operators in most cases only have a 3-letter ICAO code (used for callsign) as they are not selling tickets and don't need a flight number. Small/Private aircraft in most cases don't have an airline code and use their registration as callsign. Most airports in the world have a 4-letter ICAO code but, generally only airports handling passenger traffic have a 3-letter IATA-code.

What are the blue points on the map?

The blue points mark airports with regular and daily scheduled passenger traffic in areas where Flightradar24 normally has coverage. You can click on an airport marker to get an arrival or departure board for that airport or see information about aircraft currently on the ground. Detailed current weather information for the airport is also available. Airport marker visibility may be adjusted in settings.

Why aren't all airports marked with a blue point?

There are many thousands of airports around the world. Showing all airports would completely cover the map in airport pins. The primary feature of the blue point is the possibility to click and show the arrival & departure boards. In order to keep the map clean we only plot airports with regular and daily scheduled passenger traffic.

Why is there a flight missing from the departure or arrival board?

Flightradar24 combines data from several sources including schedule and flight status databases from airlines and airports around the world. These databases includes most regular and scheduled flights but some minor airlines and charter airlines may be missing. Flightradar24 is working continuously to acquire as much route data as possible.

Why is the route information incorrect?

The route is not transmitted from the aircraft. We are receiving the callsign of the flight from the aircraft and comparing it with large databases of airline and airport schedules to find the matching flight number. Once the callsign is matched to a flight number, we are able to show the route of the flight. A few reasons why a route may be incorrect:

  • Changed flight plans
  • Wrong or old callsign typed into the transponder
  • Error in some of the schedule databases
  • Long flight delay, which makes the schedule data match against wrong flight

Why don't you show routes for all flights?

The route is not transmitted from the aircraft. We are receiving the callsign of the flight from the aircraft and comparing it with large databases of airline and airport schedules to find the matching flight number. Once the callsign is matched to a flight number, we are able to show the route of the flight. Routes may be missing if an airline has not submitted a flight schedule or we have failed to make a match for some reason, for example due to incorrect callsign or a severely delayed flight. Many delivery, positioning and charter flights may be missing route information as this data is often missing in the databases that we use. We are working continuously to acquire as much route data as possible.

Why can’t I see certain oceanic tracks?

The North Atlantic tracks are not active 24 hours a day and are shown during periods of track validity. The day-time (westbound) tracks are valid from 11:30 UTC to 19:00 UTC. Night-time (eastbound tracks) are valid from 01:00 UTC to 08:00 UTC. The text for the current North Atlantic Tracks may be viewed here.

Why did it look like the aircraft landed outside the runway? Has it crashed?

An aircraft’s ADS-B transponder is transmitting the position from the on board flight computer, which in most modern aircraft comes from GPS data and is very accurate. On some older aircraft (for example some older A300, B737, B757, B767 and RJ100) the position is calibrated on ground before take off and after that the current position is calculated based on speed and direction of the aircraft. When flying for some time, in wind or in circles, the calculation becomes increasingly worse, which at landing can give position calculations that are up to 10 km incorrect.

Why is aircraft data incorrect or missing?

Flightradar24 has an extensive database detailing aircraft registration, Mode S address, age, aircraft type and more. Due to the large volume of data and continual updates there are occasionally minor inaccuracies.

I own an aircraft but I cannot see it on Flightradar24. What can I do to have it displayed on Flightradar24?

There are a few reasons why your aircraft may not be shown. First, the aircraft may not be fitted with an ADS-B transponder meaning it is not compatible with our receiver network. Second, if the aircraft is fitted with a Mode S transponder and not visible, it may be flying in areas with little or no MLAT coverage. Third, the aircraft might be flying outside of our network in areas where we have little or no ADS-B coverage. Fourth, the aircraft might be blocked. By default we block sensitive aircraft such as those associated with military or governmental operations. For private aircraft, we can block flight tracking information at the owners request. For enquiries about aircraft blocking and unblocking, please contact us.

Why don't you have coverage in my area?

Flightradar24 coverage is only available in areas where someone has installed an ADS-B receiver and shares data with the Flightradar24 network. We are unable to provide coverage in areas where no ADS-B receivers are installed.

How can I increase coverage in my area?

Much of the coverage on Flightradar24 is based on flight data from so called ADS-B receivers around the world. If you want to improve the coverage in your area, you can apply to host a free receiver from us on the Flightradar24 website. If you already own an ADS-B receiver, you'll find instructions for how to share your flight data with Flightradar24 on our website.

Can you cover my area please?

We’re progressing towards our goal of global coverage. You can help us achieve that goal by hosting an ADS-B receiver. To learn more about how you can host a receiver, see 'How can I increase coverage in my area?' above.

What is the coverage area of an ADS-B receiver?

Coverage depends on many different factors. The antenna needs to be placed as high as possibly with free visibility in all directions. Normally the coverage is about 150-250 km in all directions, but it's possible to have up to about 400 km of coverage with a well-placed installation.

Last week Flightradar24 had coverage in my area, but not any more. Why?

Flightradar24 is a network of receivers around the world. Some receivers are online 24/7 and others are only online from time to time. There are many reasons why a receiver could be offline. There can be a technical problem with the receiver, antenna, or Internet connection. There is also a possibility that the owner of the receiver has closed down their receiver. With over 13,000 receivers connected to the network, Flightradar24 cannot tell why different receivers are offline, and when they will be back online. If you want to ensure coverage in your area, see 'How can I increase coverage in my area?' above to learn about hosting a receiver.

Who produced the side views that show up for certain aircraft?

Nicholas Knapp at airlinersillustrated.com

Why is the registration on the side view image visible for blocked aircraft?

The side views are an illustrated example of the aircraft model and the visible registration is just an example. The actual registration of the aircraft is not shown.

Where do the photos of aircraft displayed on Flightradar24 come from?

Photos displayed for each aircraft come from JetPhotos. If you’d like your photos to appear on Flightradar24, please submit them to JetPhotos.

I uploaded a photo of an aircraft to Jetphotos, why is it not showing on Flightradar24?

All photos go through a screening process where the JetPhotos screening team will ensure that photos meet the required JetPhotos standards. If your photo has not yet been screened it will not be displayed. Flightradar24 displays the newest photos (sorted by photograph date) to ensure that latest photos of an aircraft are displayed to users. Photos not showing the paint scheme completely, such as silhouettes and close ups will be excluded. Some photograph categories are also excluded from display on Flightradar24. For example, any photographs that are categorized as "cabin", "wing view", "cockpit", or "exclude from Flightradar24" will not be shown.

How can I purchase a Flightradar24 subscription on Flightradar24.com?

To purchase subscriptions directly through Flightradar24.com, visit our subscription page and select the plan with the features right for you. You'll begin by creating an account with an email address and password and then provide payment details. You'll begin your subscription with a 7-day free trial.

How can I manage my subscription purchased directly through Flightradar24.com?

To manage your subscription, please click on the top right menu. On this menu you will find a link to billing. From the billing page you view next billing date, billing history as well as the ability to change payment option.

www.flightradar24.com

How it works - Flightradar24.com

How it works

Flightradar24 is a flight tracker that shows live air traffic from around the world. Flightradar24 combines data from several data sources including ADS-B, MLAT and radar data. The ADS-B, MLAT and radar data is aggregated together with schedule and flight status data from airlines and airports to create a unique flight tracking experience on www.flightradar24.com and in Flightradar24 apps.

ADS-B

The primary technology that Flightradar24 use to receive flight information is called automatic dependent surveillance-broadcast (ADS-B). The ADS-B technology itself is best explained by the image to the right.

  1. Aircraft gets its location from a GPS navigation source (satellite)
  2. The ADS-B transponder on aircraft transmits signal containing the location (and much more)
  3. ADS-B signal is picked up by a receiver connected to Flightradar24
  4. Receiver feeds data to Flightradar24
  5. Data is shown on www.flightradar24.com and in Flightradar24 apps

ADS-B is a relatively new technology under development, which means that today it's rarely used by Air Traffic Control (ATC). Our estimations show that roughly 70% of all commercial passenger aircraft (80% in Europe, 60% in the US) are equipped with an ADS-B transponder. For general aviation this number is probably below 20%. The percentage of aircraft equipped with ADS-B receivers is steadily increasing though, as they will become mandatory for most aircraft around the world by 2020. When mandatory, ADS-B will replace primary radar as the primary surveillance method used by ATC.

Flightradar24 has a network of more than 10,000 ADS-B receivers around the world that receive flight information from aircraft with ADS-B transponders and send this information to our servers. Due to the high frequency used (1090 MHz) the coverage from each receiver is limited to about 250-450 km (150-250 miles) in all directions depending on location. The farther away from the receiver an aircraft is flying, the higher it must fly to be covered by the receiver. The distance limit makes it very difficult to get ADS-B coverage over oceans.

On cruising altitude (above 30,000 feet) Flightradar24 covers 100% of Europe and of the USA. There is also good ADS-B coverage in Canada, Mexico, Caribbean, Venezuela, Colombia, Ecuador, Peru, Brazil, South Africa, Russia, Middle East, Pakistan, India, China, Taiwan, Japan, Thailand, Malaysia, Indonesia, Australia and New Zealand. In other parts of the world the ADS-B coverage varies. We are continually adding coverage all over the world via our FR24-receivers.

MLAT

In some regions with coverage from several FR24-receivers we also calculate positions of non-ADS-B equipped aircraft with the help of Multilateration (MLAT), by using a method known as Time Difference of Arrival (TDOA). By measuring the the time it takes to receive the signal from aircraft with an older ModeS-transponder, it's possible to calculate the position of these aircraft. Four FR24-receivers or more, receiving signals from the same aircraft, are needed to make MLAT work. MLAT coverage can only be achieved above about 3,000-10,000 feet as the probability that four or more receivers can receive the transponder signal increases with increased altitude.

Most parts of Europe and North America are today covered with MLAT above about 3,000-10,000 feet. There is also some MLAT coverage in Mexico, Brazil, South Africa, India, China, Japan, Taiwan, Thailand, Malaysia, Indonesia, Australia and New Zealand. More areas will get MLAT coverage as we continue to add new receivers to our network.

North America Radar Data

In addition to ADS-B and MLAT, we also receive additional live data for flights in the North America. This data is based on radar data (not just aircraft equipped with ADS-B transponders) and includes most scheduled and commercial air traffic in the US and Canadian airspace, as well as parts of the Atlantic and Pacific Ocean.

Flarm

Flarm is simpler version of ADS-B with a shorter range, primary used by smaller aircraft, in most cases gliders. The range of a Flarm receiver is between 20 and 100 km. Flarm receivers are often installed on small airports with a lot glider traffic to track the gliders around the airport. Read more about Flarm on Wikipedia

Estimations

When an aircraft is flying out of coverage Flightradar24 keeps estimating the position of the aircraft for up to 2 hours if the destination of the flight is known. For aircraft without known destination, position is estimated for up to 10 minutes. The position is calculated based on many different parameters and in most cases it's quite accurate, but for long flights the position can in worst cases be up to about 100 km (55 miles) off. In settings there is an option to set for how long time you want to see estimated aircraft on map.

Aircraft visible on Flightradar24 (within ADS-B coverage)

When ADS-B was initially launched, it was primarily used in commercial passenger aircraft with 100+ passengers. An increasing number of aircraft including smaller aircraft types, are getting ADS-B transponders but, until ADS-B becomes mandatory it's up to the aircraft producer and owner to decide if an ADS-B transponder should be installed or not.

Common aircraft models that usually have an ADS-B transponder and are visible on Flightradar24 (within ADS-B coverage):

  • All Airbus models (A300, A310, A318, A319, A320, A321, A330, A340, A350, A380)
  • Antonov An-148 and An-158
  • ATR 72-600 (most new deliveries)
  • BAe ATP
  • BAe Avro RJ70, RJ85, RJ100
  • Boeing 737, 747, 757, 767, 777, 787
  • Bombardier CRJ-900 (most new deliveries)
  • Bombardier CS100 and CS300
  • Embraer E190 (most new deliveries)
  • Fokker 70 and 100
  • McDonnell Douglas DC-10 and MD-11
  • Sukhoi SuperJet 100
  • Some newer Ilyushin and Tupolev (for example Il-96 and TU-204)

Common aircraft models that usually do not have an ADS-B transponder and are not visible on Flightradar24 (within ADS-B coverage):

  • Antonov An-124 and An-225
  • ATR 42, 72 (except most new deliveries of ATR 72-600)
  • Boeing 707, 717, 727, 737-200, 747-100, 747-200, 747SP
  • BAe Jetstream 31 and 32
  • All Bombardier CRJ models (except most new deliveries of CRJ-900)
  • All Bombardier Dash models
  • All CASA models
  • All Dornier models
  • All Embraer models (except most new deliveries of Embraer E190)
  • De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter
  • Fokker 50
  • McDonnell Douglas DC-9, MD-8x, MD-90
  • Saab 340 and 2000
  • Most helicopters
  • Most older aircraft
  • Most business jets
  • Most military aircraft
  • Most propeller aircraft

Of course there are lots of exceptions from these rules. There are some older A300, A310, A320, B737, B747, B757, B767, MD10, MD11 aircraft flying without an ADS-B transponder, which make those aircraft invisible on Flightradar24 when in areas with ADS-B coverage only. But there are also some Twin Otters, Saab 340, Saab 2000 and MD-80 aircraft with an ADS-B transponder that are visible on Flightradar24 in areas with ADS-B coverage.

Aircraft visible on Flightradar24 (within MLAT, radar, or Flarm coverage)

In regions with MLAT, radar, or Flarm coverage most of the air traffic is tracked and visible independent of aircraft type. That includes propeller aircraft, helicopters and gliders. But as mentioned above, MLAT coverage is limited to some areas with many FR24 receivers and can normally only be achieved at altitudes above about 3,000-10,000 feet, which means that general aviation at lower altitudes may be flying below MLAT coverage. North American radar data in most cases does not include general aviation flights without a flight plan. Radar data is often missing aircraft registration information and aircraft tracked with MLAT in many cases are missing the callsign information.

Blocking

For security and privacy reasons information about some aircraft is limited or blocked. This includes most military aircraft and certain high profile aircraft, like Air Force One.

Coverage map

In areas where Flightradar24 normally have coverage, all major airports are marked with blue airport markers.

Flightradar24 relies on volunteers around the world for the majority of our coverage. Find out how you can contribute and host a receiver.

Please note that coverage and aircraft visibility is dependent of many parameters including aircraft type, aircraft transponder type, aircraft altitude and terrain, so coverage can be different for different aircraft, even on the same location. If an aircraft you are looking for is not visible on Flightradar24 it either does not have a compatible transponder or it's out of Flightradar24 coverage.

Please visit our FAQ to find answers to frequently asked questions about Flightradar24.

www.flightradar24.com

Flightradar24.com - отслеживание авиарейсов онлайн

Сервис Flightradar24.com позволяет следить за авиаперелетами во всем мире в режиме реального времени. Подробные данные о каждом авиарейсе доступны здесь в режиме онлайн.

На сайте Flightradar24.com можно почувствовать себя настоящим авиадиспетчером – объём доступной информации действительно впечатляет.

Главная страница

Так же, как и на сервисах Panoramio.com или Here.net, здесь можно выбрать любую область на карте планеты, только вместо фотографий вы увидите значки самолётов. С интервалом в несколько секунд расположение лайнеров меняется в соответствии с поступающей на сервис информацией.

Клик мышью по значку самолёта открывает боковую вкладку с полной информацией о рейсе. Она включает тип и бортовой номер воздушного судна, авиакомпанию, пункты отправления и посадки, высоту и скорость в данный момент времени. Тут же можно увидеть фотографию лайнера и получить реальный маршрут авиаперелёта, который может отличаться от заданного в связи с метеоусловиями, ожиданием очереди на посадку и т.д.

Особо впечатляет режим "3D", в котором можно следить за полётом лайнера как бы со стороны и видеть местность, над которой пролетает самолет.

Авиарейс SAS973 Копенгаген-Бангкок онлайн: полет проходит на высоте 3962 метра, скорость 1991 км/ч

Фото лайнера, выполняющего рейс SAS973

Авиарейс BAW16 Сингапур-Лондон онлайн: полет проходит на высоте 10973 метра, скорость 893 км/ч

Фото лайнера, выполняющего рейс BAW16

Одна из самых важных возможностей сервиса – поиск самолёта по номеру авиарейса. С его помощью можно следить за графиком движения онлайн и узнавать, прибывает ли борт вовремя, задерживается или вообще совершил посадку по погодным условиям в другом городе.

Авиарейс QTR005 онлайн: на схеме видно, что при подлете к Лондону самолету пришлось сделать три лишних круга

Но Flightradar24.com - это не только "авиаперелеты онлайн". Здесь есть архив с записями полётов за последние 28 суток! Вы можете получить сведения о любом авиарейсе: узнать маршрут, высоту и скорость лайнера в любой момент времени и т.д.

Запись полета рейса KLM862 Токио-Амстердам можно "проиграть" с любой выбранной скоростью; данные о высоте и скорости самолета доступны для любого момента полета

Собирается этот впечатляющий объём данных с помощью технологии ADS-B. Все современные самолёты оборудуются ADS-B-транспондерами, сигналы которых "ловятся" на земле ADS-B-приёмниками. Именно данные этих приборов отображает сервер Flightradar24.com, обеспечивая слежение за авиаперелетами онлайн.

Выбрав страну, город и аэропорт, можно отслеживать отправление и прибытие авиарейсов только для этого аэропорта

По полезности сравнить с Flightradar24.com можно разве что сервис Arrivedok.mobi, автоматизирующий извещение друзей и близких пассажира о его прибытии в аэропорт.

В 2010 году, когда в выпусках новостей зачастило слово "Эйяфьядлайёкюдль", к сервису Flightradar24.com было приковано внимание многих авиаспециалистов. Они изучали влияние ожившего исландского вулкана на ситуацию в небе Европы.

Надеюсь, такие сюрпризы природы не будут частыми. Но если что-то подобное повторится, слежение за авиарейсами онлайн здорово поможет в принятии решения о деловой поездке или путешествии.

∙А теперь давайте побываем в одном известном и очень красивом месте...

Друзья, приглашаю к общению:

с вашего сайта.

kuda-zaiti.ru

Карта полетов самолетов онлайн в реальном времени

Flightradar24 (флайтрадар) или отслеживание самолетов онлайн — технология, которая позволяет мониторить за движением самолетов в реальном времени и видеть маршрут целиком, указав лишь номер рейса. Как пользоваться флайтрадар24? Все очень просто!

Ежедневно и ежечасно в небе передвигается огромное количество самолетов, которые совершают авиа перевозки пассажиров или грузов, перемещают миллионы людей и по всей планете. Сейчас вы можете отслеживать самолеты онлайн всего лишь в пару кликов как на компьютере, так и на смартфоне.

Самолеты в реальном времени онлайн

Технологичный сервис  — флайтрадар 24 на русском языке в режиме онлайн работает с информацией полученной непосредственно от самолетов и показывает ее в виде миниатюрных самолетов перемещающихся по всему миру и все это в реальном времени. Сервис flightradar позволяет узнать какой именно самолет только что пролетел над вами, уточнить статус рейса и его номер, в какой аэропорт направляется судно и какой авиакомпании принадлежит борт.

Как узнать какой самолет летит, инструкция

(⇑вверху на карте⇑) Нажмите на желтую иконку движущегося самолета для отображения подробной информации о полете:

  • Авиакомпания
  • Тип борта, фотография, серийный номер
  • Откуда летит
  • Куда летит
  • Когда вылетел и когда прилетит
  • Скорость борта и высоту полета

Как узнать где сейчас летит самолет онлайн по номеру рейса, инструкция

(⇑вверху на карте⇑) Нажмите на иконку радара в правом верхнем углу, чтобы отследить полет самолета по номеру рейса онлайн:

  • В обновленном окне поиска укажите номер рейса в поле «Search»
  • На карте появится красная иконка самолета указанного рейса в реальном времени и все данные по нему

Кликните на иконку радара в правом верхнем углу

Введите номер рейса в поле Search

На карте появится красная иконка самолета и слева вся информация о рейсе

Движение самолетов в реальном времени онлайн.

Львиная доля самолетов оборудована ADS-B транспондерами — это специальные передатчики, которые транслируют позиционные данные. Flightradar24 — современная сеть из тысяч наземных станций, которая получает по всей планете соответствующие данные, обрабатывает и показывает самолеты онлайн на карте.

Следить за самолетами онлайн в режиме реального времени теперь гораздо проще, с помощью Флайтрадар24 это под силу любому человеку и всего в пару кликов.

time2trip.ru


Смотрите также